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        氣動馬達的前景如何

        機電一體化為了精確達到預先設定的控制目標(如開關、速度、輸出力、位置等),應采用閉路反饋控制方式。氣-電信號之間轉換,成了實現閉路控制的關鍵,比例控制閥可成為這種轉換的接口。在今后相當長的時期內開發各種形式的比例控制閥和電-氣比例/伺服系統,并且使其性能好、工作可靠、價格便宜是氣動技術發展的一個重大課題。 
        現在比例/伺服系統的應用例子已不少,如氣缸的精確定位;用于車輛的懸掛系統以實現良好的減振性能;纜車轉彎時自動傾斜裝置;服侍病人的機器人等。如何將以上實例更實用、更經濟還有待進一步完善。 
        滿足某些行業的特殊要求 
        在激烈的市場競爭中,為某些行業的特定要求開發專用的氣動元件是開拓市場的一個重要方面,各廠都十分關注。國內氣動行業近期開發的如鋁業專用氣缸(耐高溫、自鎖),鐵路專用氣缸(抗震、高可靠性),鐵軌潤滑專用氣閥(抗低溫、自過濾能力),環保型汽車燃氣系統(多介質、性能優良)等。 
        應用新技術、新工藝、新材料 
        型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術十多年前在國內已廣泛應用;壓鑄新技術(液壓抽芯、真空壓鑄等)、去毛刺新工藝(爆炸法、電解法等)已在國內逐步推廣;壓電技術、總線技術,新型軟磁材料、透析濾膜等正在被應用;超精加工、納米技術也將被移植。 
        氣動行業的科技人員特別關注密封件發展的新動向,一旦新結構和新材料的密封件出現,就會被采用。 
        標準化 
        貫徹標準,尤其是ISO國際標準是企業必須遵守的原則。它有兩個方面工作要做:首先是氣動產品應貫徹與氣動有關的現行標準,如術語、技術參數、試驗方法、安裝尺寸和安全指標等。第二是企業要建立標準規定的保證體系,現有3個:質量(ISO9000)、環保(ISO14000)和安全(ISO18000)。 
        標準在不斷增添和修訂,企業及其產品也將隨之持續發展和更新,只有這樣才能推動氣動技術穩步發展。 

        安全性 
        從近期頒布的有關氣動的ISO國際標準可知,對氣動馬達元件和系統的安全性要求甚嚴。ISO4414氣動通則中將危險要素分成14類,主要有機械強度、電器、噪聲、控制失靈等。ISO國際組織又頒布了ISO18000標準,要求企業建立安全保證體系,將安全問題放在特別重要的議程上。為此,產品開發和系統設計切實考慮安全指標也是氣動技術發展的總趨勢。對國內企業而言,由于過去的行業標準忽視了安全問題,有必要對已投入市場的產品重新考核和修正。

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