a)工作原理圖 b)圖形符號
圖10-3活塞式空氣壓縮機
1-缸體 2-活塞 3-活塞桿 4-滑塊 5-曲柄連桿機構 6-吸氣閥 7-排氣閥
電動機帶動曲柄做回轉運動,通過連桿5、滑塊4、活塞桿3推動活塞做往復運動,空氣壓縮機就連續輸出高壓氣體。
2.后冷卻器
后冷卻器安裝在空氣壓縮機出口管道上,將壓縮機排出的壓縮氣體溫度由140~170℃降至40~50℃,使其中含有的油氣和水氣達到飽和,并使其中大部分凝結成油滴和水滴,便于經油水分離器排出。根據冷卻介質不同,可分為風冷和水冷兩種,一般采用水冷式,其結構形式有:列管式、散熱片式、套管式、蛇管式和板式等。其中蛇管式后冷卻器最為常用。
3.油水分離器
油水分離器又稱除油器,用于分離壓縮空氣中所含的油分及水分,使壓縮空氣得到初步凈化。其工作原理是:當壓縮空氣進入油水分離器后產生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。油水分離器的結構形式有環形回轉式、離心旋轉式、水浴式及以上形式的組合使用,其中撞擊并環形回轉式油水分離器最常見。
4.儲氣罐
儲氣罐主要用來調節氣流,減少輸出氣流的壓力脈動,使輸出氣流具有流量連續性和氣壓穩定性,并且儲存一定量的壓縮空氣。
目前,在氣壓傳動中,常采用后冷卻器、油水分離器和儲氣罐三者一體的結構形式。
5.干燥器
干燥器的功用是為了滿足精密氣動裝置用氣,對初步凈化的壓縮空氣進行干燥、過濾,進一步脫水和去除雜質。
6.空氣過濾器
空氣過濾器又稱分水濾氣器、空氣濾清器,它是氣動系統中最常用的一種空氣凈化裝置。其作用是濾除壓縮空氣中的水分、油滴及雜質,以達到氣動系統所要求的凈化程度。它屬于二次過濾器,大多與減壓閥、油霧器一起構成氣動三聯件,安裝在使用壓縮空氣的設備氣動系統的氣源入口處。
上一條:齒輪式氣動馬達結構原理圖